从碎片化的个体到标签化的群体，从固定的平台到环绕四周的场景，作为最古老媒体之一的户外媒体正在与一切相连接，技术创新、场景营销、线上线下联动、互联网衍生产品借力户外宣传、户外投放流程方式变革等新的玩法，也在悄悄地推动着整个行业的进步。

在第24届中国国际广告节上，蓝鲸专访了前不久荣获“中国当代杰出广告人”称号的永达传媒董事长周志强，倾听了他对户外媒体的看法。

高铁广告发展潜力巨大

瞬息万变的移动互联网时代，消费升级趋势不停转变，广告市场也在深刻地变革，未来传统营销将愈发难以触动消费，基于用户体验的场景营销将是一个新的战场。高铁营销作为一个新的发展潜力，周志强格外看好。

周志强认为，这几年发展速度很快，特别是高铁。包括集聚的人群，整个铁路有30亿人群，高铁始终有将近20个亿的人群在这里面。有人就有价值，并且它是在一个特定的消费场景中聚集了这么多庞大的人群，它也是趋势。特别是高铁它今天已经能够把50万人口的城市串起来了，未来的八纵八横可能就把中国20万以上人口的城市都串联起来了。

也正因为如此，周志强带领永达传媒，顺势而为，构建了LED旅客信息大屏、灯箱媒体、列车媒体、品牌体验专区、列车杂志等五大高铁媒体网，覆盖旅客进站、候车、乘车、出站等高铁出行的每个环节，形成了中国唯一的站、车一体化高铁全媒体平台，全面覆盖中国高铁主干线，贯穿中国最具活力经济区和城市群，网聚13亿人次的主流人群。

周志强告诉蓝鲸，永达经过多年的发展，LED旅客信息大屏（时刻表），在全国有98%的占有率；高铁、动车有40%的份额，在这其中，高铁占80%，动车占20%；常规的高铁点的灯箱，市场份额占到15%。目前，永达传媒已经实现了全国全网覆盖，打通进站、侯车、乘车、出站各个环节，是目前中国唯一能够提供站车一体化传播方案的企业。

今年5月，永达传媒荣获第十四届中国户外传媒大会“中国十大高铁媒体运营企业”。

技术+内容+数据贯通下的高铁营销新趋势

高铁的快速发展正在改变中国的“经济版图”，给许多行业带来巨大商机。高铁巨大的场聚效应带来了高教育、高收入、高消费的人流量，这些优质人群对于任何品牌来说都是可遇不可求的目标受众。

高铁营销除了要通过高铁网络帮助品牌建立与用户沟通的渠道、搭建互动体验的平台、扩大品牌的覆盖范围、增强用户体验、促进主动分享等，对营销的方式也提出了巨大的挑战。

“过去传统的户外公司都是资源增长型的，拉动型的，今天我们已经逐渐过渡到不仅仅以资源为抓手，更重要的是价值营销。” 周志强表示。

面对新媒体的来势汹汹，周志强反倒认为这是机遇，不仅对目前的业务没有冲击，反倒可以嫁接一些新的玩法，让营销更有价值。“高铁它也有WIFI，马上复兴号列车上面也有WIFI了，在其他媒介上都能实现的东西，在高铁这种场景中也能实现。包括我们马上灯箱的探侦系统也采集大数据，采集每一个站的流向。”

周志强告诉蓝鲸，未来会把技术、内容、数据打通来实现新的营销。“旅客在候车、乘车的环节时间是比较空闲的，是我们可以利用的。所以一定要将内容做的新颖有趣，要有互动，能够跟消费者产生关联，对此，我们也做了一些尝试。比如高铁站植入快闪活动、高铁场景特有的情感营销、节假日的活动营销等，我们通过这种方式把高铁场景植入消费者的心理情感，增加消费者对品牌的好感度与亲近感。”

随着新趋势和新方式下的不断深化、不断融合，未来不仅是高铁营销，在技术、内容和数据的带动下，场景营销会更有价值，投放将更加精准。