访常州爱尔威智能科技有限公司创始人左国刚
作者: zhangshutong
2014-07-08 14:10:49
12383 247
用科技创新改变出行观念
 

文/本刊编辑部

对于行业而言,常州爱尔威智能科技有限公司并不算熟悉,甚至有些陌生。这个2013年才成立的公司还只是一个行业新丁,而它所生产的产品同样很新颖——爱尔威火星车,一个普通披萨大小的轮子,配上两块踏板,可以以每小时16公里的速度载着240斤重的胖子骑行15公里;它比一辆20英寸的折叠自行车轻10斤,可以拎着上公交车。那么这个车究竟是什么样子的?为什么要生产这种车?它未来的前景又将是怎样的?带着一系列的疑问,本刊记者走访了常州爱尔威智能科技有限公司创始人左国刚,听他讲一讲与爱尔威火星车的不解之缘。

用手机模式做智能交通设备
 
说起左国刚,手机设计圈的人都应该对这个名字不陌生。毕业于中央工艺美术学院(现在的清华美院)的左国刚有着扎实的美术功底,对手机外观设计有着自己独特的理解,并成立了北京世纪摩玛工业设计公司,还进入了“2006中国手机业最有影响100人”之列。
 
后来左国刚南迁工业之都深圳,主要为品牌手机代工,并将旗下自主品牌出口海外销售。但2010年智能时代来临,公司遭遇瓶颈,左国刚果断结束年销售额4亿元的公司,与另外两位公司高层反复思考,最终把未来的方向定位在独轮车。
 
“我一直从事手机设计,另一位同事学机械出身,毕业后做过手机结构的设计,主要是研发软硬件,还有一位同事主要是负责生产和运营,他精通生产,包括供应链、采购链的体系。”左国刚表示。
 
如果说雷军提出的“用互联网的思维做手机”给传统手机企业,或者说给传统制造企业上了生动的一课,那么,爱尔威“用做手机的模式做产品”也让这家企业独特起来。
 
左国刚解释:“与手机一样,不管做什么产品,首先必须符合用户的使用习惯,另外就是必须市场说了算,谁能找到产品价格、性能最好的结合点,谁能够把结果做到最好,谁就能成功。诺基亚最早做出了触摸屏,但生生地没把触摸手机做出来。”
 
拥有丰富产品经验的左国刚认为,产品最核心的竞争力就是研发能力,随着智能化的到来,电子产品包括电子交通产品都是“主板+软件”的模式。
 
另外,与许多外资品牌不同,爱尔威根据中国路况,在不同地区,根据大量基础用户的骑行数据,来调整软件的算法,比如北方平原地区与南方多山多坡地区的用户骑行体验是有明显差异的,算法上也会有微调。据了解,爱尔威有数百个用户群,每个月基于用户的反馈都对软件进行更新。

 
硬件是生命,软件是灵魂
 
在智能时代,被更多谈及的是软件和操作系统,在很多厂商或者投资者眼里,硬件或者工业设计领域已遭遇瓶颈,各品牌之间的竞争似乎都已不在硬件部分。
 
然而有太多的只懂软件不懂硬件的做产品,结果只能是一塌糊涂。真正的懂产品,并不是花十万找个设计公司做外观,再花钱找芯片公司,再找个代工厂就行的。智能硬件领域的竞争,做硬件是门槛。
 
记者了解到,在中国智能硬件领域,左国刚是做硬件设备里最懂生产的,而且非常专注。国内有大量的硬件公司,是可以把产品做到70%的,但是很多做到70%之后发现卖不动了就又换到下一个产品。他们所缺少的正是一种专注。
 
左国刚介绍,“用户如今可以通过手机来遥控爱尔威独轮车,通过增加下坡刹车时的电能回收等功能,爱尔威独轮车比之前节能了30%。此外爱尔威独轮车还能与手机进行无线连接,播放App中的音乐,让人们骑行起来有了更多的乐趣。
 
爱尔威独轮车自身的软件已经能够自动升级,下一步还将实现根据天气和道路情况的个性化升级。比如爱尔威独轮车默认的低电压保护值为20%,但在低温地区放电会减弱很多,因此需要将这一数值设为25%至30%;在丘陵地区,爱尔威独轮车还会自动调整算法,提升自己的爬坡性能。”
 
渠道建设是品牌生存的关键
 
目前,爱尔威出了几个系列的产品,价格在2000到4000元不等,而同类型的国外某品牌的售价在15000元左右,国内品牌IPS也略贵于它。
 
爱尔威在国内有300多家专卖店,线上渠道包括淘宝、天猫、京东等平台电商,还有一部分产品卖到了海外,已经有20个国家和地区都有爱尔威的代理点。现在线上和线下的销量比是1:6,左国刚希望比例变成1:3到1:5,线上卖得更多一点,因为现在利润主要来自线上——经销商卖一台电动车,爱尔威只有几十块利润。“为了扩大渠道,我们必须让利给经销商,同时线下对顾客的教学也很重要。过去的八个月,线下80%的经销商都挣到钱了,我们这台车卖2999,其他厂家的车卖5000,我们要做到给经销商的抽成比他们卖5000的车还要多,他们就更乐意帮我们推销。”左国刚说。
 
爱尔威在线下店的销量不错,国内的某个代理商平均一个月能卖400-500台。代理商普遍认为爱尔威的性价比比较高,也比较安全。左国刚对降低成本这件事很有心得:“设计的时候就考虑到节约,软件设计的时候对CPU、电阻、电感等器件要求低,对电池和电机的兼容性更强,元器件和其他配件我们只要采用通用件就可以了。市场有现成的和要订做的价格要差好多倍。在生产环节,我们一方面扩大采购量,另一方面让流水线满负荷地生产,不改线,天天换产品的产能会很低,如果一直长时间做同一个东西,则会越做越顺,产量就能提高。”□

 

12383
  • 欢迎投稿
  • guanggaorenzazhi@sohu.com
  • 邮件主题请注明“投稿”稿件一经采用,我们会及时回复 ,欢迎个人、机构洽谈供稿合作。